Дарбисы. Часть четвёртая. Жопа

4 месяца после установки. начались проблемы
Во- первых так и не растормаживаются до конца задние тормоза,хотя я очень надеялся что притрется.
Кстати, в теме про ЗДТ Демьян очень грамотно описал почему это происходит "Комплект Дарбиса, купил у себя в городе в м-не по тюнингу. Особенно в комплекте порадовали диски (не бьют ни чуть) и грязезащитный щиток (облегает диск с минимальными зазорами, в отличии от других комплектов).Собрал. Прокачал. Пару дней ездил. Заметил чёт машина слегка тупее стала и накат какой-то не такой как раньше. Поддомкратил колесо, а оно туго вращается! Проверяю второе, тож самое! На мои вопросы, почему надо пилить болгаркой чтоб тормоза на машину встали? Производитель признался, что это их косяк, и они что-то там не учли!!! А, на вопрос о поддтормаживании, начал втирать мне, что колодки притирочные, и типа тепловой коофицент расширения у них большой! Бред! Цилиндру вообще пофигу, этот кофицент расширения, он должен мгновенно прекратить давить на колодки, как только я снял ногу с педали тормоза! Но почему-то они делают это не доконца! Вобщем, мириться с тупостью машины, частыми застреваниями зимой и повышенным раходом топлива, я не захотел. Снял диски, поставил обратно барабаны, до выяснения! Позже продолжу. Продолжим. Вскрываю цилиндр, вроде всё нормально, ни чё не заедает, собираю. Зажимаю в тисы, и даю воздуха компрессором 6 атм. И... причина ясна. На фото передний для примера. Красной линией отмечено спокойное состояние, а зелёной под давлением, стоит стравить воздух, и корпус принимает прежнее состояние, т.е он деформируется! Как только усилие обратной деформации стаёт меньше чем требуется для вдавливания поршня, корпус цилиндра с некоторым усилием прижимает колодки к диску! Постоянно!...
...корпус у них стальной. То-ли сталь не ту подобрали, то-ли на толщине с экономили? А у Лукаса - аллюминиевый, выглядит массивнее, есть рёбра жёсткости, но намного легче! Потроха у обоих, и принцип работы - одинаковый, разница только в диаметре. ". Возможно тоже когда-нибудь перейду на лукасы.
Добавленно позже...на шиномонтаже покрутил задние колёса - произошло ЧУДО! Крутятся оба без малейшего подклинивания! Не буду выдвигать версии, но факт налицо - 5000км спустя закрутились. Так что временно вопрос с подклиниванием снимается...
Во-вторых,произошла вот такая печалька

Да, блин, потек задний левый! Причём по штоку ручника. Сначала думал просто сопливит, а потом заморгала лампочка низкого уровня тормозухи. Написал ребятам в дарбис. Тут честь им и хвала, поменяли без разговоров, даже без чека. Предлагали даже транспортной компанией отправить, но сам доехал, заодно на южку зашел. Тут вообще веселая история была. Я когда старый суппорт гарантии сдал, оставил в нем болт для крепления шланга (вкрутил его чтоб не капало пока вез) ставлю новый- болта нет! Фигня, думаю, сейчас куплю! Хрена-с два! Это блин, такой редкий банжо- болт с резьбой 10х1 длиной 20мм(спасибо Роману с дарбиса) что его фиг где найдешь! Всё объездил, нет такого! Хотел тонкую токарю заказывать, да мой друг в дарбис ездил, ему мой болт и отдали. Кстати, пока ездил с заглушенным тормозом, поэкперементировал, куда ж без этого! Разгон, тормоз в пол... АБС выравнивает! Не сказать что идеал, но в сторону не уводит!
И последний, самый неприятный момент. Уже писал на форуме, что иногда при торможении бьёт в руль. Понял когда! Разобрался. Разгоняюсь ночью по трассе, тормоз в пол- идеально! Второй раз- тоже. третий- лёгкая вибрация, четвертый- бьёт в руль, следующий- руль просто рвётся из рук! Вот тебе и стойкость к перегреву! Как тормоза нагреваются -,диски ведёт, бьют ужасно! Не берите дарбис спорт 15е диски! Да! Я их перегревал ! Но это же СПОРТ!! Насечки и перфорация! Фигня всё это, ищу нормальные диски.
Но! Если бы меня сейчас спросили, отдал бы я 20000р за тормоза зная всё это, я бы сказал ДА! только с обычными дисками,не СПОРТ. А на лукасы перейду когда гарантия кончится