Приоропотери текущие
Обновляю по мере наступления потерь
-13тык-левый эсп. замена по гарантии в Воронеж-Лада-Сервис.
-55тык клапан адсорбера. Замена.
-55тык РХХ замена -420руб
-Левый ШРУС (прозевал порыв чехла на 60, замена на 80тык)- 2 замены чехла: 500р и 600. Замена ШРУСа самостоятельно-1350р
-65тык замена роликов ГРМ на Turky. Цена-900руб
-85тык Подшипник передней ступицы-замена. 550-съёмник+520-цена подшипника.
-104тык сгорело реле в блоке управления стеклопакетом. Купил и обучил, благо на форуме есть у кого ума занять. 3180руб.
-116500-замена лобовика. Цена вместе с работой-3500. Лобовик борский, с голограммой. Проверено. Заводской. Причём при замене есть проблема с заменой пластиковых боковин. СтОят они у торгашей лобовиками 700 рублей. Люди, вырезающие стекло при демонтаже, обычно эти боковины ломают, таким образом увеличивая стоимость замены до 4200-4500рублей. Те ребята, которые мне меняли, не ломают эти боковины. Итого 3300руб
-121200-заменил-таки глючащий, после стирки, рабочий(с кнопками)ключ. Активация прошла без проблем. Цена разгильдяйства-890 рублей.
-121200-заменил термоэлемент, занижавший рабочую температуру мотора. Сейчас-89-90С. Всё норм. Стоимость-350рублей.
-136000-съездил в Тлт, поставили кандёр, смесь Панасоника и Халлы. 36тыр + 4 тыры дорога, итого 40.000руб. Работает норм.
-140000 Замена помпы(люфт, гул) на новую, такую же ТЗА.-650руб
-замена ремня (на нём ещё даже надписи были видны, состояние как у нового) на такой же GATES.
Ролики: опорник Марел, натяжной-непонятный "типо Гейтс"
-142500-Рассопливился опорный ролик ГРМ от Marel. Уделал в смазку ремень и все внутренности. С досады и тоски купил ещё один к-т роликов, сильно похожий на гейтсовский, скорее всего то, что называют "палёнкой" 1200руб. Поставил "палёнку", ибо привык к тому, что "свиньи" можно ожидать и от дорогого и фирменного товара. Поэтому этот факт меня заведомо не напрягает: моя система проверки роликов на пригодность, будет работать и в такой ситуации.
-143000-выкинул опорник из "палёного комплекта"-хрень какая-то: повышенный шум при вращении. Вернул Марел-опорник, предварительно протёртый снаружи насухо. Так же не разбирал.
-144000-крякнул ММР отопителя печки. Поставил новый Калужский, из АвтоПаскера 580руб.
147000-умер Генератор. Купил ПРАМО в Би-Би. 4200руб, менял сам. Зарядка 13,6В при полной-до 13,2падает.
-149700:
-замена чехлов на наружных ШРУСах 2*80руб+2*550 работа
-замена шаровых опор(пыльники целые, скрипели, люфта не было) 2*300руб+2*170руб работа;
-провернул механизм замка зажигания-замена на новый 950руб+болтики 4*10руб+ 170руб-замена;
-замена масла в КПП (Лукойл п/синт)-870руб;
-замена сальника мех-ма выбора передач 30руб+80руб работа;
-замена роликов ГРМ на комплект Марел-1700руб работа-0руб;
-замена фильтров и масла ДВС по кругу-800руб.-масло-отстаток от трёх предыдущих заливок.
-154000-потёк радиатор(секции в верхнем правом углу). Замен на новый, заодно и 2 подводящих патрубка-1450руб Работа-О. Продолжаю лить Кул-Стрим
-154000rv-замена ДТВС-датчика температуры воздуха в салоне-400руб, стоимость работ-0руб. Поставил такой-же, на нормах-он калиновский
-178100-заменил Регулятор напряжения, поставил ВТН украинский. Напряжение рабочее 13,8-13,9В, при полной нагрузке снижается до 13,6В. В общем, доволен. Цена-28гривен=112рублей. Купил при помощи Юры58, в г.Запорожье, Украина.
-179700-Умерло сцепление, до СТО добирался на 1 передаче)))Замена на СТО, сцепление LUC в сборе 2100+2200 работа-итого 4300
-198000-замена тормозной жидкости, "яиц" и сальника первичного вала КПП-3300руб вместе с работой.
С пробега 153ткм так и стоит комплект грм из опорника Марел и "не пойми какого" натяжного, противно переливающего звуки во врем работы(сильно напоминает лю-лю-лю какое-то ). Улюлюкает-значит-работает))) Подшипники вращаются пока нормально-без спец.прослушки, при наличии кожуха грм-ничего "выдающегося".
-200000км: сломалась-таки ручка передней пассажирской двери: рубашка на ней лопнула. Будем думать...
-203000км: клапан адсорбера. Замена.Как выше можно увидеть, отходил 148тыков. 285рублей
-205205км-потребовал замены переключатель поворотов/дальнего и ближнего света: при включении поворота дальний с такой же периодичностью начинает включаться))) Правда, так за 500км проезда от Брянска так раза 3 произошло. Но... весть о кончине, можно сказать, пришла((( Купил Орловский "для ШНивы 2123), заменить-10мин+крестовая отвёртка
-210000км-4000руб. Во столько мне обошлась штатненькая чёткая магнитолка с панелью. Установил, естественно, сам. Работой приобретения доволен почти на 100%.(почти-это двоякое впечатление от ставшей неактивной, антенны, и бывшей активной для прежней соньки. В общем, освобидилась панель с рабочими Магнитолой Сони и БК Мультитроникс RI-500V. Могу реализовать за 3500 всё вместе страждущему
-217300-потекла помпа.ОПИСАНО в красках и ссылках ЗДЕСЬ Критично. Остановил мотор по зуммеру перегрева двигателя(стрелка в начале красной зоны). На хх работал нормально, при поднятом капоте отчётливо слышны шорканья. Замена: (к-т грм Gates 3160руб + помпа ТЗА 725руб)-5%=3691р + новая ОЖ Кулстрим-Стандарт 750руб.(Итого 4440руб) Замена самостоятельная.
217500-замена задних колодок (600руб), заднего левого тормозного цилиндра(Trialli)-290 руб. Наконец-то попросились на замену стойки))) Как на грех, аж три: 2 задних и передняя правая. Что-то в купе с затратами на грм, как-то нахлобучило прям...
219000 замена родны[ задних стоек на такие же СААЗ: 2*907,50=1815-00
220080 вылезла ошибка по РХХ. Замена, цена вопроса 386-00
221000 прохудился бачок омывателя(трещина в нижней части) 200 руб
223000 Замена заводских основного и доп.глушителей. Сами корпуса-целые, обламывается система в местах сварки труб с торцевыми плоскостями глушителей. Цена вопроса 3000. +/-30руб
226500 замена заводских передних стоек и опор с подшипниками. Опоры и подшипники опорные ещё были в полном порядке. Стойка правая еле живая, левая-ещё почти в поряде была. Покупал в 10-м году в Тотти, примерно в 3000 всё обошлось + колодки торм передние Ферродо 420 руб зелёные
245300 Всю зиму ездил с неработающим приводом замка пер пр двери. Пришло тепло, затратил 210руб и установил новый. Тут же крякнул такой же на водительской двери)))
246000 привод замка левой двери оказался исправен: сломался провод в двери. Потратил на диагностику и вращивание куска провода часа полтора
246500 замена клапана продувки адсорбера-Утёс, 320руб в Паскере. Первый-52ткм, второй 140тк, третий-45. Вот и думай.
261500 умер-таки привод водительской двери. Цена вопроса 355руб. пр-во Димитровград. В коробочке. Подошёл чётко и без проблем
-13тык-левый эсп. замена по гарантии в Воронеж-Лада-Сервис.
-55тык клапан адсорбера. Замена.
-55тык РХХ замена -420руб
-Левый ШРУС (прозевал порыв чехла на 60, замена на 80тык)- 2 замены чехла: 500р и 600. Замена ШРУСа самостоятельно-1350р
-65тык замена роликов ГРМ на Turky. Цена-900руб
-85тык Подшипник передней ступицы-замена. 550-съёмник+520-цена подшипника.
-104тык сгорело реле в блоке управления стеклопакетом. Купил и обучил, благо на форуме есть у кого ума занять. 3180руб.
-116500-замена лобовика. Цена вместе с работой-3500. Лобовик борский, с голограммой. Проверено. Заводской. Причём при замене есть проблема с заменой пластиковых боковин. СтОят они у торгашей лобовиками 700 рублей. Люди, вырезающие стекло при демонтаже, обычно эти боковины ломают, таким образом увеличивая стоимость замены до 4200-4500рублей. Те ребята, которые мне меняли, не ломают эти боковины. Итого 3300руб
-121200-заменил-таки глючащий, после стирки, рабочий(с кнопками)ключ. Активация прошла без проблем. Цена разгильдяйства-890 рублей.
-121200-заменил термоэлемент, занижавший рабочую температуру мотора. Сейчас-89-90С. Всё норм. Стоимость-350рублей.
-136000-съездил в Тлт, поставили кандёр, смесь Панасоника и Халлы. 36тыр + 4 тыры дорога, итого 40.000руб. Работает норм.
-140000 Замена помпы(люфт, гул) на новую, такую же ТЗА.-650руб
-замена ремня (на нём ещё даже надписи были видны, состояние как у нового) на такой же GATES.
Ролики: опорник Марел, натяжной-непонятный "типо Гейтс"
-142500-Рассопливился опорный ролик ГРМ от Marel. Уделал в смазку ремень и все внутренности. С досады и тоски купил ещё один к-т роликов, сильно похожий на гейтсовский, скорее всего то, что называют "палёнкой" 1200руб. Поставил "палёнку", ибо привык к тому, что "свиньи" можно ожидать и от дорогого и фирменного товара. Поэтому этот факт меня заведомо не напрягает: моя система проверки роликов на пригодность, будет работать и в такой ситуации.
-143000-выкинул опорник из "палёного комплекта"-хрень какая-то: повышенный шум при вращении. Вернул Марел-опорник, предварительно протёртый снаружи насухо. Так же не разбирал.
-144000-крякнул ММР отопителя печки. Поставил новый Калужский, из АвтоПаскера 580руб.
147000-умер Генератор. Купил ПРАМО в Би-Би. 4200руб, менял сам. Зарядка 13,6В при полной-до 13,2падает.
-149700:
-замена чехлов на наружных ШРУСах 2*80руб+2*550 работа
-замена шаровых опор(пыльники целые, скрипели, люфта не было) 2*300руб+2*170руб работа;
-провернул механизм замка зажигания-замена на новый 950руб+болтики 4*10руб+ 170руб-замена;
-замена масла в КПП (Лукойл п/синт)-870руб;
-замена сальника мех-ма выбора передач 30руб+80руб работа;
-замена роликов ГРМ на комплект Марел-1700руб работа-0руб;
-замена фильтров и масла ДВС по кругу-800руб.-масло-отстаток от трёх предыдущих заливок.
-154000-потёк радиатор(секции в верхнем правом углу). Замен на новый, заодно и 2 подводящих патрубка-1450руб Работа-О. Продолжаю лить Кул-Стрим
-154000rv-замена ДТВС-датчика температуры воздуха в салоне-400руб, стоимость работ-0руб. Поставил такой-же, на нормах-он калиновский
-178100-заменил Регулятор напряжения, поставил ВТН украинский. Напряжение рабочее 13,8-13,9В, при полной нагрузке снижается до 13,6В. В общем, доволен. Цена-28гривен=112рублей. Купил при помощи Юры58, в г.Запорожье, Украина.
-179700-Умерло сцепление, до СТО добирался на 1 передаче)))Замена на СТО, сцепление LUC в сборе 2100+2200 работа-итого 4300
-198000-замена тормозной жидкости, "яиц" и сальника первичного вала КПП-3300руб вместе с работой.
С пробега 153ткм так и стоит комплект грм из опорника Марел и "не пойми какого" натяжного, противно переливающего звуки во врем работы(сильно напоминает лю-лю-лю какое-то ). Улюлюкает-значит-работает))) Подшипники вращаются пока нормально-без спец.прослушки, при наличии кожуха грм-ничего "выдающегося".
-200000км: сломалась-таки ручка передней пассажирской двери: рубашка на ней лопнула. Будем думать...
-203000км: клапан адсорбера. Замена.Как выше можно увидеть, отходил 148тыков. 285рублей
-205205км-потребовал замены переключатель поворотов/дальнего и ближнего света: при включении поворота дальний с такой же периодичностью начинает включаться))) Правда, так за 500км проезда от Брянска так раза 3 произошло. Но... весть о кончине, можно сказать, пришла((( Купил Орловский "для ШНивы 2123), заменить-10мин+крестовая отвёртка
-210000км-4000руб. Во столько мне обошлась штатненькая чёткая магнитолка с панелью. Установил, естественно, сам. Работой приобретения доволен почти на 100%.(почти-это двоякое впечатление от ставшей неактивной, антенны, и бывшей активной для прежней соньки. В общем, освобидилась панель с рабочими Магнитолой Сони и БК Мультитроникс RI-500V. Могу реализовать за 3500 всё вместе страждущему
-217300-потекла помпа.ОПИСАНО в красках и ссылках ЗДЕСЬ Критично. Остановил мотор по зуммеру перегрева двигателя(стрелка в начале красной зоны). На хх работал нормально, при поднятом капоте отчётливо слышны шорканья. Замена: (к-т грм Gates 3160руб + помпа ТЗА 725руб)-5%=3691р + новая ОЖ Кулстрим-Стандарт 750руб.(Итого 4440руб) Замена самостоятельная.
217500-замена задних колодок (600руб), заднего левого тормозного цилиндра(Trialli)-290 руб. Наконец-то попросились на замену стойки))) Как на грех, аж три: 2 задних и передняя правая. Что-то в купе с затратами на грм, как-то нахлобучило прям...
219000 замена родны[ задних стоек на такие же СААЗ: 2*907,50=1815-00
220080 вылезла ошибка по РХХ. Замена, цена вопроса 386-00
221000 прохудился бачок омывателя(трещина в нижней части) 200 руб
223000 Замена заводских основного и доп.глушителей. Сами корпуса-целые, обламывается система в местах сварки труб с торцевыми плоскостями глушителей. Цена вопроса 3000. +/-30руб
226500 замена заводских передних стоек и опор с подшипниками. Опоры и подшипники опорные ещё были в полном порядке. Стойка правая еле живая, левая-ещё почти в поряде была. Покупал в 10-м году в Тотти, примерно в 3000 всё обошлось + колодки торм передние Ферродо 420 руб зелёные
245300 Всю зиму ездил с неработающим приводом замка пер пр двери. Пришло тепло, затратил 210руб и установил новый. Тут же крякнул такой же на водительской двери)))
246000 привод замка левой двери оказался исправен: сломался провод в двери. Потратил на диагностику и вращивание куска провода часа полтора
246500 замена клапана продувки адсорбера-Утёс, 320руб в Паскере. Первый-52ткм, второй 140тк, третий-45. Вот и думай.
261500 умер-таки привод водительской двери. Цена вопроса 355руб. пр-во Димитровград. В коробочке. Подошёл чётко и без проблем
Всего комментариев 6
Комментарии
-
нормальный такой пробег)
Запись от serebas размещена 15.12.2012 в 21:01 -
Запись от вячеслав1982 размещена 04.10.2013 в 01:52
Обновил(-а) VLAD36RUS 19.02.2014 в 14:44 (правка опечаток) -
Запись от papus размещена 11.04.2014 в 12:26 -
Хороший отчет молодец! Из этого видно как только пришла пора менять расходники родные на всякие разные так начинается замена за заменой.
Запись от саша74 размещена 19.04.2014 в 21:35 -
Запись от Тайсон размещена 13.04.2015 в 15:06 -
Запись от Лапо4ка размещена 03.02.2016 в 21:14