Киров-Сосногорск

До самой границы Коми с Кировской областью дорога никудышняя. Есть места довольно хорошего качества, с новым асфальтом, но их мало. Даже плакат встретился с предупреждением дорожником о том, что дорога в неудовлетворительном состоянии! В 6 вечера остановились на въезде в Коми. Отдых, размяться, ужин, кустики)))
[IMG]http://s007.radikal.ru/i302/1010/88/b52cb1f138d6.jpg[/IMG]
Как въехали в Коми, так началась дорога хорошего качества, только местами шла реконструкция или ремонт дороги.
[IMG]http://s016.radikal.ru/i337/1010/b6/ca30b6aa1dfd.jpg[/IMG]
Остановка в Объячево на дозаправку, заливаем бензин как обычно под пробку и меняемся с женой местами. Она устала. Местами накрапывал дождик, в районе Визинги даже довольно сильный дождь шёл, а там как назло реконструкция дороги и объезд через село, по размокшей глине((( Около 9 вечера подъехали к Сыктывкару. По объездной почему-то движение было перекрыто гайцами и я поехал через город.

[IMG]http://s016.radikal.ru/i337/1010/1e/3992631f8a97.jpg[/IMG]

[IMG]http://s013.radikal.ru/i325/1010/a1/b5af84efc0c9.jpg[/IMG]

[IMG]http://s010.radikal.ru/i314/1010/f1/1117c516f430.jpg[/IMG]
Проехали город довольно быстро - час пик уже прошёл, транспорта не много. За Сыктывкаром стемнело и пошёл сплошной дождь. Впереди довольно опасный участок извилистой дороги со спусками и подъёмами, проходящий вдоль реки Вычегды. По крутизне спусков-подъёмов и поворотов чуть ли не сочинские серпантины. Тем более ночью и в дождь. Опасно ... Еду осторожно, не быстро. За Емвой начинается снова плохая дорога. Большие ямы, да ещё и часто заполненные водой, блики от фар на каплях дождя на стекле, дорогу видно плохо((( Приходится объезжать огромное количество таких ям. В районе Синдора (есть такая станция на железной дороге), объезжая одну яму справа, не заметил другую слева. Итог - смятый диск и спущенное колесо.
[IMG]http://s014.radikal.ru/i328/1010/1b/6679ad547da2.jpg[/IMG]

[IMG]http://s012.radikal.ru/i321/1010/71/3eea39d655af.jpg[/IMG]
Под дождём менять в темноте колесо неприятно. Но и ночевать на дороге неохота. Меняем. Жена светит фонариком, я меняю. Заменил. Поехал ещё осторожнее. Что-то дальше по темноте ехать не хочется. Опасно, можно попасть ещё в такую же яму, а до Ухты около 150 километров ехать ещё. Принимаем решение подождать до утра. Дождь может и не кончится, но дорогу будет видно лучше по светлому. На часах 2 часа ночи. Уснули, двигатель не глушил, чтоб тепло было. Проснулся в 5 утра, уже светало. подкрепились немножко с женой, сын спал, и поехали. По светлому конечно гораздо лучше было ехать. От графика нашего мы отстали больше, чем на 12 часов из-за проблем с колёсами((( За переездом, недалеко от посёлка Чиньяворык и одноимённой станцией на железной дороге началась хорошая дорога.
[IMG]http://s012.radikal.ru/i319/1010/1b/83add64bc995.jpg[/IMG]
Около 7 утра показалась Ухта на горизонте. Дождь продолжает поливать, но хоть ехать проще без бликов, дорога хорошая и видно всё хорошо. До Сосногорска ещё километров 20 осталось
[IMG]http://s015.radikal.ru/i331/1010/b6/50dedb2c5afb.jpg[/IMG]
Проезжаем Ухту по окружной и вот наконец Сосногорск. Пока оформил бумаги на перевозку машины платформой, пока купили билет на поезд жене и сыну, время уже около 11 часов
[IMG]http://s011.radikal.ru/i315/1010/ad/26a8705cf868.jpg[/IMG]

Очередь на платформу до воркуты на несколько дней((( Это из-за отсутствия платформ. Платформы ушли на юг из-за осетинского конфликта, который произошёл в то время - они были нужны для перевозки военной техники. Чтож, придётся ждать((( Посадил семью на поезд, а сам остался в ожидании платформы и погрузки в компании таких же автомобилистов, как я. Люди стояли в очереди не только на Воркуту, были на Инту, Печору, Лабытнанги, Усинск. На каждое направление своя очередь. На платформу по 3 машины.