на что менять приорку?
Запись от apis размещена 16.02.2011 в 00:39
Что мне нравится в приоре:
-внешность,конечно мой хетчик цепляет меня поболее чем до этого 11194 )))
-расход топлива,в среднем зимой не более 7.2л…..,летом около 7 литров с кондеем(езжу преимущественно трассой(70%),заправляюсь на ТАТНЕФТИ (80% заправок) только 95ый !!!всегда.
-динамика,относительно предыдущего пепелаца-калинко 89лошадей 16клопов 1.4л.
-багААААжник –он практичен и открывание его с салона и с ключа,нет-нет да и заставляет восхититься в очередной раз восьмым чудом света или ВЕЛИЧАЙШИМ достижением ВАЗа,которое к сожалению не дошло до КАЛИНы,объем тоже хорош!простота установки музла(колонок) назад-10мин и одна крестовая отвертка.
-подлокотник!!!Подлокотник,с цуко нужный в дальней поездке особенно….в нем подзарядка..а на нем правый локоть!!!!-и что парадоксально ВАЗовский подлокотник-он настолько неущербный( ущербом можем считать фабию и фьюжн,к примеру,по подлокотникам…и хюндай ай30.-это из того,что вспомнил сразу,потомучто положив на эти подлокотники руку локтем-мы не достанем нормально руль….т.е. не сможем его придерживать,а т.к. большинство правшей-то нах такие подлокотники нужны.Корочена приорке он реально в тему и при моем росте в 185…он локтю впору.
- дорожный просвет,его хватает чтобы штурмовать бураны из снежной каши там где ФФ давно уже и не пробуют,а еще киа рио и даже астра Н…только логан ютится одиноко рядом с моей приоркой и кашкай плюс два….остальное место пустует после снегопадов..,лачи,матрешки.
-дешевизна относительно иномарок в обслуге и доступность обслуги
0ое ТО в Ростокино –не более 3000 как помню…ниже тоже по памяти…примерно…если и где ошибся то на оч мало…порядок понятен,он дешевле московского серьезно..но и сервис там соотв-щий(это про Обнинск)
1ое---ОбнинскЛада..на Киевском шоссе 100ый км---не более 3800руб
2ое--- опять там – не более 5500..
3е-скоро поеду
---размерность колес –резину относительно того же 15го радиуса можно купить дешевле,кстати на зимней решил сэкономить-езжу на КЛЕБЕР КАПНОР 5----до этого ездил на гиславеде 5---клебер----существенно хуже по сцеплению,устойчивости и шиповылетанию,но и стоит он в 2 раза дешевле,поэтому по соотношению цена-качество он потянет для негоночных зимних поездок,клебер начинает плавать если относительно тепло….-3…-5 и теплее,резина даже шумнее становится….
---нравится что можно до спинки заднего сиденья дотянуться рукой с водительского места.)))если что.
---нормальный по объему и простой формы бардачок)))
----нормальный запас места под капотом для лазания и самокопания при обслуживании и не приведи Господь при внештатных заменах.
---бортовой комп и штатная сигналка,на иномарках не все компы имеют столько функций,сам чаще всего пользуюсь контролем расхода и температурой за бортом))).
---часы).
-----не забрызгивается заднее стекло грязью-хорошая аэродинамика.
МИНУСЫ приорки,а точнее чего я жду от новой машины,а точнее какую я ищу вариацию
-надежность…мой символ земной,конечно ,хоть приорка и не заставала врасплох с полным нежеланием ехать,но прочитав мою первую запись в дневнике….становится понятно почему мы все так хотим НАДЕЖНОСТИ ОТ ВАЗА при СБОРКЕ и ВЫБОРЕ/ОТБОРЕ комплектующих с их производителями и т.д. и т.п.ВАЗ-наверное единственный пример автопроизводителя ,чьи родные запчасти стараются НЕ покупать…хочется реально рабочую лошадку!
-БОЛЬШЕ места в салоне…в приоре я прижился и притерся,но в калинке удобнее и сидеть и садиться и вылазить…это ФАКТ.Оч тесно…особенно сзади если спереди сесть нормально(185 рост ..вес 95кг.)..БОЛЬШЕ не по ширине..а именно по длине салона…так сказать для ног!
-хочется лучшей чем в приоре штатной шумки…в приоре ХУЖЕ чем в калинке,к примеру,я не про шум мотора…он относительно нормален …я про свист аэродинамический…ветер в дверях и проемах…свист даже из штепселька ЦЗ…точнее из его отверстия,магнитола хоть и лечит,но порой просто всё бесит,колесные арки ,несмотря на подкрылки тоже шумят….особенно если больше 100кмч едешь.ИМХО-лишний раз снимать обшивку-это лишний раз расшатывать шпеньки обшивки и их посадочные гнезда…что одинхрен приведет к своим сверчкам…поэтому хорошая штатная шумка –рулезззз….или просто когда она вообще есть…
- от новой машинки хочется такого же примерно расхода топлива)…
А также:
Штатной музыки..
Абс…
Кондера…
Багажника не менее 300-350л
…клиренса 15 и выше см…
…чтобы была МКПП…нормальная,с четким переключением и без воя…а не бетономешалка
…нормальной работы дворников –а не так чтобы полоса почти в 10см со стороны водителя оставалась мертвой зоной в слякоть.
…нормального света фар – в приоре не хватает штатного ближнего,в калине и в сандеро лучше и безопаснее…факт!(я про штатный свет).
…чтоб не протекал багажник…
…чтоб сигналка заводская была – меньше повода лазить криворуким…все равно КАСКО.
Чтоб обслуживание было максимум в 2 раза дороже)))(((
Может очень многого хочу….за 650тыров максимум….на внешность машины пофигу…даже лучше если она не будет всем нравится…тогда КАСКО на нее выгоднее да и спать спокойнее))
-внешность,конечно мой хетчик цепляет меня поболее чем до этого 11194 )))
-расход топлива,в среднем зимой не более 7.2л…..,летом около 7 литров с кондеем(езжу преимущественно трассой(70%),заправляюсь на ТАТНЕФТИ (80% заправок) только 95ый !!!всегда.
-динамика,относительно предыдущего пепелаца-калинко 89лошадей 16клопов 1.4л.
-багААААжник –он практичен и открывание его с салона и с ключа,нет-нет да и заставляет восхититься в очередной раз восьмым чудом света или ВЕЛИЧАЙШИМ достижением ВАЗа,которое к сожалению не дошло до КАЛИНы,объем тоже хорош!простота установки музла(колонок) назад-10мин и одна крестовая отвертка.
-подлокотник!!!Подлокотник,с цуко нужный в дальней поездке особенно….в нем подзарядка..а на нем правый локоть!!!!-и что парадоксально ВАЗовский подлокотник-он настолько неущербный( ущербом можем считать фабию и фьюжн,к примеру,по подлокотникам…и хюндай ай30.-это из того,что вспомнил сразу,потомучто положив на эти подлокотники руку локтем-мы не достанем нормально руль….т.е. не сможем его придерживать,а т.к. большинство правшей-то нах такие подлокотники нужны.Корочена приорке он реально в тему и при моем росте в 185…он локтю впору.
- дорожный просвет,его хватает чтобы штурмовать бураны из снежной каши там где ФФ давно уже и не пробуют,а еще киа рио и даже астра Н…только логан ютится одиноко рядом с моей приоркой и кашкай плюс два….остальное место пустует после снегопадов..,лачи,матрешки.
-дешевизна относительно иномарок в обслуге и доступность обслуги
0ое ТО в Ростокино –не более 3000 как помню…ниже тоже по памяти…примерно…если и где ошибся то на оч мало…порядок понятен,он дешевле московского серьезно..но и сервис там соотв-щий(это про Обнинск)
1ое---ОбнинскЛада..на Киевском шоссе 100ый км---не более 3800руб
2ое--- опять там – не более 5500..
3е-скоро поеду
---размерность колес –резину относительно того же 15го радиуса можно купить дешевле,кстати на зимней решил сэкономить-езжу на КЛЕБЕР КАПНОР 5----до этого ездил на гиславеде 5---клебер----существенно хуже по сцеплению,устойчивости и шиповылетанию,но и стоит он в 2 раза дешевле,поэтому по соотношению цена-качество он потянет для негоночных зимних поездок,клебер начинает плавать если относительно тепло….-3…-5 и теплее,резина даже шумнее становится….
---нравится что можно до спинки заднего сиденья дотянуться рукой с водительского места.)))если что.
---нормальный по объему и простой формы бардачок)))
----нормальный запас места под капотом для лазания и самокопания при обслуживании и не приведи Господь при внештатных заменах.
---бортовой комп и штатная сигналка,на иномарках не все компы имеют столько функций,сам чаще всего пользуюсь контролем расхода и температурой за бортом))).
---часы).
-----не забрызгивается заднее стекло грязью-хорошая аэродинамика.
МИНУСЫ приорки,а точнее чего я жду от новой машины,а точнее какую я ищу вариацию
-надежность…мой символ земной,конечно ,хоть приорка и не заставала врасплох с полным нежеланием ехать,но прочитав мою первую запись в дневнике….становится понятно почему мы все так хотим НАДЕЖНОСТИ ОТ ВАЗА при СБОРКЕ и ВЫБОРЕ/ОТБОРЕ комплектующих с их производителями и т.д. и т.п.ВАЗ-наверное единственный пример автопроизводителя ,чьи родные запчасти стараются НЕ покупать…хочется реально рабочую лошадку!
-БОЛЬШЕ места в салоне…в приоре я прижился и притерся,но в калинке удобнее и сидеть и садиться и вылазить…это ФАКТ.Оч тесно…особенно сзади если спереди сесть нормально(185 рост ..вес 95кг.)..БОЛЬШЕ не по ширине..а именно по длине салона…так сказать для ног!
-хочется лучшей чем в приоре штатной шумки…в приоре ХУЖЕ чем в калинке,к примеру,я не про шум мотора…он относительно нормален …я про свист аэродинамический…ветер в дверях и проемах…свист даже из штепселька ЦЗ…точнее из его отверстия,магнитола хоть и лечит,но порой просто всё бесит,колесные арки ,несмотря на подкрылки тоже шумят….особенно если больше 100кмч едешь.ИМХО-лишний раз снимать обшивку-это лишний раз расшатывать шпеньки обшивки и их посадочные гнезда…что одинхрен приведет к своим сверчкам…поэтому хорошая штатная шумка –рулезззз….или просто когда она вообще есть…
- от новой машинки хочется такого же примерно расхода топлива)…
А также:
Штатной музыки..
Абс…
Кондера…
Багажника не менее 300-350л
…клиренса 15 и выше см…
…чтобы была МКПП…нормальная,с четким переключением и без воя…а не бетономешалка
…нормальной работы дворников –а не так чтобы полоса почти в 10см со стороны водителя оставалась мертвой зоной в слякоть.
…нормального света фар – в приоре не хватает штатного ближнего,в калине и в сандеро лучше и безопаснее…факт!(я про штатный свет).
…чтоб не протекал багажник…
…чтоб сигналка заводская была – меньше повода лазить криворуким…все равно КАСКО.
Чтоб обслуживание было максимум в 2 раза дороже)))(((
Может очень многого хочу….за 650тыров максимум….на внешность машины пофигу…даже лучше если она не будет всем нравится…тогда КАСКО на нее выгоднее да и спать спокойнее))
Всего комментариев 0
