Re: Чтобы вы изменили?
Меня Приора устраивает отцовская, да и на Приоре люксовой друга удалось прокатиться, следующим авто после 12ки 1,5л 16кл будет Приора точно.
Чтобы я изменил в Приоре? Хммм….., ну если хотите чтобы я докопался, то ладно)))
Понимаю, что то что я перечислю потребует вложений и следовательно увеличения цены, но так к размышлению…
1.ЦЕНУ!!!
2.Гарантию больше 50 тыс. км.
3.Кузов в целом лучше и покраску!
4.Более надёжные ролики ГРМ.
5.Всю систему выхлопа потише.
6.Рециркуляцию в базе.
7.Жабо чтобы не вспучивалось.
8.Чтобы в базовой Приоре салонный фильтр был в том же месте как и у Приор к кондиционером.
9.Скорости работы дворников как на 12ке надо.
10.С шумоизоляцией ещё немного поработать или хотя бы убрать посвистывание ветра в передних дверях.
11.Чтобы задние ЭСП опускались полностью, понятно почему не опускаются, но всё же подумать как и что..
12.Рулевую рейку для ЭУР как на ГУР.
13.Возможность с помощью кнопки в салоне сложить зеркала заднего вида при парковке помимо их подогрева и электропривода.
14.Бесшумные замки в базе а не только бесшумные болты, и также чтобы были защитные кожухи на замки.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
|