Отдельные дневные ходовые огни
Светодиодная лента под фарами используемая в качестве дневных ходовых огней на
Audi R8
Обязательное наличие функционально независимых ходовых огней было введено в
Скандинавских странах. Экспортирующие в эти страны автопроизводители оснащали новой системой как экспортируемые модели, так и модели доступные для продажи в других странах. На протяжении десятилетий вся
Европа принимала и обсуждала обязательность применения дневных ходовых огней.
Правила
ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200
кд (в России до 800 кд
[2]).
В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в
1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только
светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива). Эт что ли диодные огни блин??? Надо видимо ставить и себе...