Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2011, 10:52   #32
L-E-R-O-N
Оратор
 
Аватар для L-E-R-O-N
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Рыбноe сити
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Vazda 6.
Сообщений: 3,925
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 18
L-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущееL-E-R-O-N имеет блестящее будущее
Re: Масла Mobil отзывы

Цитата:
Сообщение от Ефрем Посмотреть сообщение
В моём понимании при применении более густых масел на новом моторе будет происходить излишняя выработка под более толстую масляную плёнку - это не есть гуд. Кроме того масляный насос будет делать лишнюю работу, т.к. такое большое давление масла двигателю не нужно и часть его будет сбрасываться обратно в картер через редукционный клапан. Понятно, если бы стоял в приоре прибор, показывающий давление масла - стрелка бы постоянно была на максимуме, если применять густые масла.
насосу пофиг будет. его коленвал вращает. а вот клапан сбрасывать излишки будет на высоких оборотах. при нормальном режиме все гуд при таком масле. единственное потом туда ?-40 уже не зальёш. выроботка и зазоры под 50 будет.
L-E-R-O-N вне форума  
Вверх