[_СтранниК_]

Сообщение от _СтранниК_

в общем задал вопрос с зарядкой автовазу через форму обратной связи) Ну, ждем-с.

Томительное ожидание позади, и - ВОТ ОНО!)))

Здравствуйте, Александр!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

24.04.11
"Добрый день. Являюсь владельцем автомобиля лада-приора в комплектации норма (АБС,ЭУР,кондиционер). Вопрос касается напряжения заряда АКБ. На заведенном автомобиле при выключенных потребителях оно составляет 13,8 В сразу после запуска двигателя, потом падает до 13,4-13,5 В. При обычной эксплуатации (ближний свет, магнитола) - 13,0-13,2 В, при нескольких включенных потребителях (особенно кондиционере) - 12,4-12,5 В и ниже. Замерялось напряжение как тестером на клеммах акб, так и установленным БК, разница в показаниях незначительная. При покупке новой АКБ варта (родной аккумулятор потерял емкость через 1,5 года) продавец сообщил что если зарядный ток не соответствует норме в 13,9-14,4 В, то это значительно сократит срок службы акб. То же самое указано в инструкции к аккумулятору: "4.6. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.". Я обратился с этим вопросом к инженеру по гарантии и получил ответ что напряжение в 12,4-13,5 В является нормой и мне ни в коем случае не будет заменен генератор по гарантии. Было предложено почистить и смазать контакты массы и другие провода, но это ничего не дало. Также было сказано хотите лучше - покупайте более мощный генератор. Собственно - является ли этот случай гарантийным и имею ли я право на ремонт? "


06.05.11
"Добрый день, Александр! Напряжение получаемое на клемме генератора ╚В+╩ может иметь напряжение от 13В до 14,7В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки). Рабочие параметры аккумуляторной батареи также меняются в зависимости от температуры электролита и степени заряженности АКБ, но в любом случае напряжение разомкнутой цепи, т.е. при отсутствии тока аккумуляторной батареи не превышает 12,6В. При более высоких напряжениях бортовой сети происходит заряд аккумуляторной батареи. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

!!!
Скопипастили хрень какую-то) Зато мы теперь знаем когда же происходит заряд аккумуляторной батареи))))