Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2011, 23:52   #22
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 24,197
Сказал(а) спасибо: 3,080
Поблагодарили 4,088 раз(а) в 3,103 сообщениях
Вес репутации: 38
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Промежуточный вал правого привода

Цитата:
Сообщение от Alekz96 Посмотреть сообщение
syava-gor1 не заметил это при занижении 12ки
Чем выше еще хуже.В идеале должно быть параллельно,если разная длина приводов Но и потом вы ведь сыпите,а там все прогрессирует.В идеале вам конечно надо две одинаковые полуоси.Ну и послушаем мож есть мнения не все как я ,только кушаю головой.Когда параллельно все только жёсткость палки решает все,А вот когда угол получается то тут наверно уже все по другому начинает работать.Ну за стоко лет кто должен путево это обьяснить.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ

Последний раз редактировалось syava-gor1; 23.06.2011 в 00:10.
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх