Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2011, 11:50   #1
fasteX^Max
Клавиатурный мастер
 
Аватар для fasteX^Max
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Челябинск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
fasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошимfasteX^Max является по-настоящему хорошим
Затраты на содержание и доработку (тюнинг) автомобиля

Одноклубники решил создать эту тему, с целью узнать качество отечественного автопрома на примере приоры от реальных владельцев приор. Кто что поменял при эксплуатации и чего это стоило.
Расходники на ТО, допы (мафон, сигналка, чехлы, обработки),ремонт в следсвии действия внешних сил (дтп, пожары, кражи), страховки просьба не указывать.

Начну с себя.
Приора седан, норма, космос. Купил в мае 2010 года, с автосалона, пробег 3 км.
Текущий пробег 22000 км.
8000 км - сгорела лампочка заднего стоп сигнала, замена - 15 рублей.
15500 км - на ТО-2, порвались чехлы наконечиков рулевых тяг - работа + новые чехлы - 350 р
15500 - потрескалась резиновая гофра от воздушного фильтра - гарантия.
Итого за 22000 км (1 год 3 месяца эксплуатации) было вложено 365 рублей.
__________________

fasteX^Max вне форума  
Ответить с цитированием Вверх