PMK, брызговик двигателя изначально алюминиевый (учитывая замечание
avara, поправлюсь - он не алюминиевый, а из очень тонкой жести. см. более поздние посты). Он и выполняет роль защиты от грязи. Однако, разница между алюминием, из которого изготовлен брызговик, и холоднокатанной сталью, из которой обычно делается большая часть защит (кстати, алюминий - это такой же металл, как и железо, если вы ещё не в курсе), огромна. Что объясняется прежде всего различной ударной вязкостью этих материалов (см.
http://slovari.yandex.ru/~книги/БСЭ/Ударная%20вязкость/,
http://d16.3dn.ru/index/svojstva_amg2/0-14 и
http://www.profprokat.ru/content/blogsection/0/7/9/252). При этом сталь, в этом отношении, много прочнее. Поэтому, безусловно, чтобы сделать такую же надёжную защиту от камней и прочих бордюров из алюминия, необходимо, как минимум листы толщиной на порядок больше (заметьте - не в разы даже, а на порядок!!!). А так как алюминий, в среднем в 2,5 раза всего легче стали, то и защита из него, прямо пропорционально, будет раза в 3 тяжелее. Да и стоить она будет в несколько раз дороже. Клиренс уменьшится не на 10 - 15 мм, как со стальной защитой, а на все 70-80 мм. А теперь ответьте на такой вопрос (если появилось желание у вас вообще ещё задавать вопросы по этому поводу): - Будет ли при таких характеристиках, кто либо из производителей автозапчастей вообще, выпускать такое?
