Показать сообщение отдельно
Старый 09.09.2011, 12:28   #55
mihmih
Свой человек
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: 62
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-02-18
Сообщений: 664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 16
mihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Установка "секреток"

Цитата:
Сообщение от ua3pkm Посмотреть сообщение
Доброго времени суток!!! Есть идея поставить секретку на датчик положения дросельной заслонки ДПДЗ. К ДПДЗ подходят три провода:
1.Корпус из мозгов
2.Сигнальный на мозги(0,3...0,7 - 4,1...5,0В)
3.+5В из мозгов
Если разорвать корпус то мозги будут понимать, что газ нажат на полную т.е. режим сушки свечей.
Где поставить переключатель или реле, зависит от фантазии.
И если стоит бортовой компьютер, то ошибку датчика не должен показать.
Здесь советовали переплюсовку топливного насоса, я не сталбы этого из за создания разрежения перед форсунками.

Где то попадалась инфа о том, что после нескольких попыток завестись в режиме продувки, мозги сделают вывод д неисправности датчика, отключат получение данных с датчика и таки дадут возможность завестись в аварийном режиме, но сам я не проверял хотя похоже на правду. А чем плохо разрежение перед форсунками?
mihmih вне форума  
Ответить с цитированием Вверх