Ответ: BYD и Приора
На ММАС 2008 я пересидел во всех китайцах, которые нашел на выставке. Впечатления от полного восторга, до тихого ужаса. Все сделано в целом прилично (формы, задумка, расположение элементов), но качество исполнения, материалы из которых это все сделано - это полный ахтунг. Все болтается, кромки не обработаны, пластик просто дубовый. Больше всего порадовали ООЧЕНЬ пластиковое дерево. И запах такой химический, что хочется побыстрее выскочить из машины. Под капотом все очень прилично, хотя по иному наверное и быть не может. Так или иначе китай через год-два-три обскочит наш автопром. Но я думаю, что для Автоваза общение с менеждерами из Рено пойдет (да уже и идет) на пользу, притом во всех смыслах (качество сборки, ценовая политика, модельный ряд, современность конструкции). Так что с китайцами мы еще повоюем.
Я для себя решил четко - на китайско-индийскую братию не сяду, ни при каком условии. А то, что на BYD ставят двигатель Митсубиси - уважаемые, скажите у кого из здесь присутствующих есть проблемы с двигателем (из-за заводских недоработок и брака)? Думаю, что таких нет или немного, все прийдет к тому, что через 50-60 тыс. км. машина развалится, а двигатель останется.
Кстати, такая же ситуация и у всех остальных производителей (немцы, американцы, корейцы) - с двигателями проблем нет или очень мало, проблемы с коробками, с ходовой, рулевой, подвеской и т.д. Опыт эксплуатации за этот год 4 новых иномарок в моей семье тому подтверждение.
|