Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2011, 18:21   #2
Fox_butovo
Московская ячейка
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Бутово
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora Cupe
Сообщений: 536
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
Fox_butovo находится на правильном пути
Re: Гидравлический педальный узел

Итак ) принципе педальный узел на три педали стоит около 9-13 т.р. фирмы тилтон. он напольный (крепиться к полу) в следствии чего нада будет немного переносить сидуху. если высокого роста у меня 189 и я переделывал крепление да и менял саму сидуху чтобы дальше отодвигаться ) сразу скажу что вакуумного усилителя тормозов небудет. вследствии невозможности его установки, идет 3-и главных тормозных цылиндра (1-сцепление, 2 и 3 это тормоз (один на передние тормоза идет второй на задние)) у мнегих педальных узлов есть возможность дистанционного регулирование тормозных усилий (перед-зад) это как раз на фото тросик с розово-красной крутилкой =) по установке все примитивно просто ) со сцеплением еще надо докупить рабочий цилиндр сцепления цена от 3-5 т.р. опять же педальные узлы не коплектуются ГТЦ (обычно это делает владелец в виду того что у каждого свои предпочтения в фирмах) еще продается подвесные педальные узлы. они крпеятся уже к низу торпеды (а точнее сам делаешь тама крепкую и надежную площадку) штука прикольная но мышцы на ногах придеться поднакачать) т.к. это чистый спорт а как известно любой спорт заставляет попотеть )
Fox_butovo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх