Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2012, 11:17   #997
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Рязань. Свободное общение - 2

Цитата:
Сообщение от MAX Посмотреть сообщение
reg62, кроме доводов есть какие либо факты?
и мне интересно, при каких условиях будет расход воздуха в подписи?
1. 306 кг/час стало, после замены системы ГРМ на 2112. Впуск и выпуск сдвинулись (раскрылись) поболее чем было на 21126 ГРМ. В итоге ХХ поднял до 960об/мин - иначе не держала.
Плюс выхлоп длинный установлен (паучелло mg-race несеийный).
На сток машине (сразу после обкатки) было 288 кг/час по воздуху (МК, логи СМС диагностики).
По аналогии со второй (75.6мм, шатуны сти 135.1мм, поршня сти 82.0мм, огромные каналы в гбц на серийных клапанах, валики сти-4.1 (2.8/2.4), выхлоп стт переваренный-удлинённый, ресивер тим80) моей машиной, где 420 кг/час (логи СМС диагностики, логи при онлайн обкатке) и от силы 130 сил, в нынешней приоре 94 силы (пропорцию берите).
Плюс я дефорсировал на зиму прошивку (убавил ЦН, правки ЦН, УОЗ, обеднил базовую смесь и т.д.). По трассе расход 5.6-5.9 (стараясь обгонять каждого, крейсерская 110км/ч, пиковая 190 км/ч на затяжном сухом асфальте) Аи92.
Но расход упал ещё и из-за КПП, всё таки 102+4.13 экономичная коробашка.

2. Сказки про 114 сил после устанвоки паука е для меня. Или стенд хитрый какой то. 114 сил это по идее до 370 кг/час воздуха, что недостижимо даже с валами из кита "Динамичный".

3. Вы доверяете МРВ использую кривожопый жигулёвский ДМРВ Вошь 116 - неверно делаете. Ставть ГАЗ 20.3855, на правильном расстоянии от дроссельной заслонки, корректируйте прошивку и меряйте верный МРВ.

4. Вот так должен ехать приорониз с минимумом доработок (валы сти-3.1, ресивер, выхлоп, прога).
http://www.youtube.com/watch?v=zf5hsgWGcOw
Тут честные 120 сил.

П.С. На второй машине (когда незнал про правильный ДМРВ) был жор воздуха в районе 470кг/час, а ехала она тухло вяло.

Последний раз редактировалось reg62; 04.03.2012 в 11:44.
reg62 вне форума  
Вверх