Показать сообщение отдельно
Старый 05.04.2012, 12:44   #104
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора универсал-4

Цитата:
Сообщение от Polmiro Посмотреть сообщение
. Кстати, кто с этим сталкивался?
Два задних плафона поменяли по гарантии. Сейчас сдох уже третий.
Почему горят именно задние плафоны - не могу понять, ведь передний стоит с конвейера.

Замена частей плафона не предусмотрена, потому меняются в сборе. Хотя, думаю, что перепаять светодиод особых проблем не составит.

Вместо штатного плафона можно поставить передний - они взаимозаменяемы.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Sr31 Посмотреть сообщение
Может кто подскажет габариты багажника при сложенных сидениях? Интересует диагональ. 2150*700*100 влезит с закрытой дверью?
По диагонали салона без проблем входит длина ок. 2.5. 2.40 возил без проблем.

Если убрать полку багажника и сложить вперед переднее сиденье (пальцами отжать две защелки под спинкой по бокам - передние сиденья точно такие же, как у 2108, только тяга для этих самых защелок отсутствует).

Думаю, что сложив все сиденья, сможете такой габарит разместить. Возможно, что достаточно будет сложить только правые сиденья.

Снимать спинку правого переднего кресла - это крайний вариант.

Если везти на крыше, то поперечины можно и не использовать - просто положить на крышу что-то мягкое (например туристский пенный коврик), а груз разместить между продольными рейлингами.

нагрузка на крышу оговорена не конструктивом - машина должна выдерживать переворот на крышу - а устойчивостью авто. Ведь при большом весе на крыше и центр массы авто сильно вверх уйдет.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх