Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
имея ввиду их полную бесполезность с экологической точки зрения. Какой маркетинг? Очень простой. Европа, Штаты - все озабочены экологией, проблемами, которых нет, брось им косточку, что купив вот эту тачку, они спасут планету, и они бегут покупать! Вот маркетинг гибридов. Для России это неакутально, у нас всем пофиг на выбросы СО2.
|
То что в России всем пофиг на выбросы CO2 - не делает чести России.
На самом деле я согласен, во всей этой погоне за экологией есть что-то от лукавого - все озабочены выбросами от авто, но почему то никто не думает о выбросах при производстве, если подходить с точки зрения именно экологии - нужно увеличивать срок службы автомобилей и уменьшать производство, а не как сейчас, в одном выиграли, зато в другом проиграли.
Но - неужели ты правда думаешь что кто-то покупает гибриды только из-за того, что они "зеленые"? Вот ты бы сам купил из-за этого? По причине "зелености" машину купят только такие же "зеленые" фанаты, и все. А обычных покупателей гибридов в США волнует только один параметр - MPG, MPG, и еще раз MPG. Все. Вообще сейчас все этим в штатах одержимы - основной упор почти у всех в рекламе - на это. И гибриды дают MPG! Заявленный EPA MPG для Камри обычной - 25 сити, 35 хайвей. На наши это соответственно 9.4 и 6.7 литров на сотню. У гибридной Камри же - 43 сити, 39 хайвэй, на наши - 5.5 и 6 соответственно. Все, для обычного потребителя это решает. При том, что MSRP на гибридную Камри у них выше только на 3400 долларов.
Потребители там не так просты, и на всякую фигню ведутся сложнее, и уж на экологию они бы никогда не повелись.