Цитата:
Сообщение от stells2
Потому, считаю что и 300 дорого для неё. И 200... Не тянет она на продукт конечный.
|
Ну 300 ещё приемлемо в комплектации норма. Суть даже не в наборе опций как таковых. Суть в других инженерных решениях и их реализации, когда машина и тише(что в салоне, что снаружи) и приятнее на ощупь. Когда чувствуется, что деньги отданы не зря. А тут же...Банальные пару примеров:
1. Сиденья калина и приора. Абсолютно разные. В калине неплохо, в приоре - привет восьмёрка: болтается всё нахер, что полозья, что спинка от механизма складывания, постоянно ломающиеся пластиковые барашки и внутренности. Подголовники передних сидений лучше вообще не комментировать. Ну почему не ставить нормальные сиденья? Тем более, если машина флагман завода.
2. Двери. Врезали замок на калине в дверь, приклеили резинку по кромке с внутренней стороны, обшивку двери сделали нормальную и зашумили более менее, так она закрывается практически как в ино. Приора же пипец. Что ручки колхозные(не люкс), что замки, что грохот при закрытии. Меня аж жаба душит, когда я слышу как у тестя закрываются двери в калине и у него не люкс, прошу заметить.
3. Подлокотник и бардачок. Если на первом не держать руку, что он будет греметь не хуже сидений. Неправильная реализация замков, что на верхнем, что на нижнем. Бардачок. Нижние крепления + торчащие внутренности.
Да, порой экономия на ино в виде крашенных ручек и зеркал, полноразмерного колеса в запасе и других мелкий вещей стоимостью 2-3 тысячи, но как доп. опция, конечно, демотивирует и смотрится дико. Но качество исполнения всё же другое в них, пусть и на 150-200 дороже.