Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2012, 22:08   #6
Форест
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Мурманская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ-2170
Сообщений: 433
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Форест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: масло Statoil отзывы

Решил "приподнять" тему. У друга ВАЗ-2110 2002 г.в. Мотор 8-клапанник. Пробег на данный день 378 тыс.км. Масло льет Statoil 10W40 (минералка). Меняет через 10 тыс. км.
На моторе несколько раз (сколько - и сам не помнит) менялись ремни, сальники, ролики, помпы, регулировались клапана. Один раз поменяли пробитую прокладку головки - тосол пошел в камеру сгорания (голову при этом не разбирали). Даже колпачки маслосъемные ни разу не меняли.
Расход масла - остатки от заливки 4 л. канистры при смене масла, и то не всегда. Бензин ест тоже в меру. Тянуть, говорит, стала конечно похуже чем новая, так ведь и пробег.
Хозяин, по натуре - пофигист. Когда ему говорят: "пора бы поменять коня", отвечает коротко: "зачем, она же ездит !"
Чуть не забыл. За время эксплуатации мотор ни разу не пробовал ни присадок, ни промывок.
Форест вне форума  
Ответить с цитированием Вверх