[stells2]

ну, давайте считать...
410 - то что есть с магазина.
40 - "шумка"
15 - стойки
10 - промазать / проклеить
10 - защита картера
5 - чехлы (не ради красоты а что бы хоть как то удобней сделать посадку)
10 - по салону (стекла, замки и т.д.)
3 - по КПП (ручка, кулиса и т.д. - дребезжит, шатается - большой люфт и т.п.)
...
Стоимость дополнительных работ (ДР): > = 40+15+10+10+5+10+3+.. -> 93 тыс.руб.
Стоимость машины: (СМ): = 410 тыс.руб.
Итого: новая машина стоит ~ ДР + СМ = 93 + 410 >= 503 тыс.руб.

А значит:
Стоимость новой приоры должна быть не выше: СМ – ДР = 410 – 93 = 317 тыс.руб.
При этом, взято комплектация «люкс», ибо остальное идет «или меньше», стоимость доп.работ не снижается а стоимость машины снижается.
Итог: новая «Приора» не может стоить более 317 тыс. руб.

ну, или 503 тыс.руб но что бы всё, включая перечисленное и многоточее, было в ней.