|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от Geksogen
А у меня была ситуация, когда начинал ковырять ГРМ, когда и шкивы съехали и коленвал не в исходном был...
Короче, закончилось все гнутыми клапанами.
По-этому и сказал: особенно важно для начинающих...
|
Большое значение когда знаешь теорию и понимаешь в каких,хотя бы примерно, положениях валов начинают открываться и закрываться клапана.Особенно на 16клапаннике.При выполнении работ с ГРМ снимать клемму ну или хотя бы не оставлять ключи в замке.А после завершения сделать контрольные 2 оборота КВ от руки перед запуском.
|