Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2013, 01:44   #39
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Угар масла между его заменой.

Цитата:
Сообщение от в571оа Посмотреть сообщение
А если ездить ДЕЙСТВИТЕЛЬНО аккуратно, то от смены до смены вообще ничего доливать не приходится, как раз от МАКС до МИН и угорает.
Если на кованой поршней тошнить, то поршни не испытывают теплового расширения до рабочего режима и расходм масла всё равно есть.
Оптимально для стоковой приоры держать тахометр в зоне 3000-5000, для кованой поршневой 3500-6500.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх