Цитата:
Сообщение от centrumnsk
крутить гайки, это не значит быть специалистом!
|
Я и не претендую на роль спеца по внутренностям амортизатора. Но хватает ума определить,что стучит сам амортизатор. Я же писал ранее про "жучки" и волги. Там тоже существует такая проблема. Менял амо и проходило! Резинки абсолюдно в порядке! На батиной пятнахе, новой, сразу "тукала" правая задняя, левая меньше. Первая мысль про тросик ручника и резинки на штоке. Тросик отпал, после осмотра, сидел с зади, Батя рулил по ямкам, смотрел на резинки, НЕ ОНИ! Заказали новые, пришли, снимал внимательно, ВСЁ В ПОРЯДКЕ было! Снял, обе "потные", не бегущие а слегка "потные", т.е. нормальные, рабочие по усилиям. Надел на шток большую плашку или лерку, затянул гайкой через резинку, в низ штырь и давай дёргать, туда-сюда. И вот он этот "тук"! Небольшой люфт, прекрасно ощутимый! Это летом, а зимой сильнее. И на "жиговских" так примерно проверял! Возмите да попробуйте. Пишу что давно кручу гайки, подразумеваю что имеется большой опыт, общения с техникой. Пишите ерундистику про подкрылки, на новых машинах их НЕТ. И одного взгляда достаточно, что бы увидеть задеёт подкрылок или нет. Задеёт, взял ножницы по металлу и отрезал за две секунды. Нет ножниц таких, купите, 400-500р. боле мене приличные, пригодятся везде!
Поставил Батяне новые в круг и всё, пока тишина.
Цитата:
Сообщение от марсианин
Мы с вами рассматриваем "сухую", как вы сказали "несопливую" стойку ( амортизатор). А то , что описано здесь при потере некоторого количества масла в целом правильно, но не имеет отношения к зиме нагреву и охлаждению
|
Ты хоть сообщения по внимательней читай! Что мало таких которые покупают новые машины, ставят стойки новые и появляется этот "тук", мля?! Особенно зимой. У меня сейчас в морозы с утра есть такое слегка, СУХИЕ, до фига у кого! На любых стойках!
Цитата:
Сообщение от марсианин
еще вариант, когда амортизатор потихоньку "нахлебывает" вовнутрь через сальник воду(грязь) и внутри масло превращается в эмульсию с непонятными свойствами и температурой замерзания. Во время стоянки может чуть - чуть прихватить и нижний клапан амортизатора , что неминуемо приведет к утренним стукам, в этом случае нужно менять масло. Этот процесс быстрее происходит , если не установлены подкрылки сзади
|
Ты что опять тут гонишь?! Незнаешь, напиши НЕ ЗНАЮ! Про подкрылки ахинею несешь, ты не видел что ли как они стоят там?!С пыльником попутал? Короче, пошёл ка, в извастное место! Тупарыльные фотки опять выложил, что ни разу мы, не видели как стойка выглядит, а?!
Попробую напишу SS-цам, может ответят, что путнее. Отпишусь.