Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13
Сегодня после TO2 сделал ревизию ГРМ. В последний раз лез туду тысячах на 8ми - менял ролики... Двенадцатый INA как новый, крутится вязко, люфт минимальный (конструктивно заложенный) какой был на новом, таким и остался. Родная помпа чуть люфтит - так же, как и при прошлом осмотре.
Натяжной INA: с подшипником полный порядок, а вот метка дрыгается только при перегазовках, что на холодную, что на горячую. Затянут динамоключом 3,5 кгс - пробовал чуть ослабить, результат тот же. При прогреве метка исправно "натягивается". Характерного рева пертянутого ремня нет. При продавливании ремня метка возвращается. Решил, что с его слабенькой пружиной все это простительно - собрал все обратно, спать буду спокойно... Следующий осмотр на следующем ТО...
|