Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Я в свое время почему Хадо залил? Хорошо знакомый автослесарь, которого я знаю давно и доверяю, заимел гул КПП на его тогдашней 9-ке. Вместо того, чтобы сразу лезть в КПП, он решил обойтись малой кровью - присадкой. Помогло.
|
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
допустим, естественный износ шестерен. Вариант 1 - 5000р за работу + запчасти сомнительного качества из магазина. Для автослесаря или сильно продвинутого автолюбителя бесплатно, но времени займет прилично. Вариант 2 - ревитализант, по которому достаточно много положительных отзывов, ценой около 500рублей. Я бы тоже начал со второго.
|
Ревитализанты в двигатель, чтоб царапины забить, компрессию восстановить - оно может помочь чуть-чуть. Ревитализант в коробку, чтоб восстановить пятно контакта шестеренок - не верю. Поверхность шестеренок особо твердая, полотном от ножовки не возьмешь. А ревитализант поверхность наростит и той же твердостью обладать будет, что и поверхность шестерни? В подшипники дорожку наростить, как временное средство, может и пошел бы... Вообще я в этом не сильно разбираюсь, но чисто теоретически, что-то сильные сомнения возникают... ИМХО
Где-то в середине - конце 80-х в торговле появились присадки с бронзовой пылью для восстановления компрессии в двигателях. Бронза мелкодисперсная такая что через фильтр проходила. Долил, через 100 - 500 км компрессия возросла на 0,1 - 0,2. Через 2000 км, как будто ни чего не добавлял.