[Rambo]

На заводе льют DOT-4 plus. По мере износа жидкость меняет цвет на более темный, а в рабочих цилиндрах вплоть до мутнобурого. Для машин с АБС лучше искать жидкость с минимальной вязкостью. Это особенно актуально в холодный период. Из ассортимента "Тосол-синтез", это ROSDOT-6 (DOT 4 Class 6). У Shell это Brake & Clutch Fluid DOT4 ESL. Как вариант можно применять жидкость класса DOT 5.1 (Например Liqui Moly или Jurid/Bendix). Жидкости DOT 3, DOT4 и DOT5.1 совместимы меж собой независимо от производителя, но если рекомендован DOT4, то доливать DOT3 не следует, а DOT5.1 допускается.
Жидкость DOT5 в тормозных системах автомобилей не применяется из-за вероятности скопления воды в рабочих цилиндрах. Что может привести к ее замерзанию зимой или закипанию при перегрузках тормозов (вода тяжелее силиконового масла и не растворяется в нем).
Если пробеги небольшие, то лучше менять раз в два года. При больших пробегах (более 50тыс в год), менять каждый год. Это значительно продлит срок службы рабочих цилиндров. В противном случае влажная жидкость вызывает коррозию и утечки через уплотнения.