Цитата:
Сообщение от oleinap
Предложение:
давайте соберем в одну тему инфу по всем датчикам и исполнительным устройствам полностью здорового двигателя с нормальными оборотами ХХ - напряжения с датчиков, их сопротивления для проверки и т.п.
|
Дружище, это все есть в
ЭСУД Lada Priora М7.9.7 Evro-3 - данные, метод проверки и т.д. Кол-во скопированного будет значительно. К тому же контроллер постоянно отслеживает сигналы от датчиков и при выходе их за допустимый диапазон вкл. код ошибки.
Что же касается РХХ, то вот
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...31568220151227
Цитата:
Сообщение от oleinap
Наблюдаю давно повышенные обороты ХХ, стрелка стоит чуть выше 1000 об., и соответственно расход увеличен (зимой 9,5-9,8, первые 2 года было не больше 9-ти л/100). Прошивка Ледокол, ХХ должны быть как на стоковой, 850.
Посмотрел ДМРВ, 0,978 В, по теме про него отлично
|
Если нет подсоса воздуха на впуске и РХХ заведомо исправный, то возможно причина в
массах. Напряжение сигнала от ДМРВ думаю ты смотрел на его контактах (3, 5), но на контактах контроллера (36, 37) оно может быть уже другим. Повторять все в предложенных вариантах ни к чему, достаточно сделать "прямое" соединение клемм контроллера и масс датчиков, выдающим аналоговый сигнал: ДТОЖ, ДМРВ, ДПДЗ.
По разным причинам с помощью "приборки" сложно точно определить значения параметров, хорошо иметь второй источник - БК (МК).