Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2014, 15:14   #369
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,2104 "1989,LR cross
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 163 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 16
Sector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком света
Re: Что взять: Штат-ДСТ или БК? а может Гамму GF 913?

Цитата:
Сообщение от Eliminator Посмотреть сообщение
Надысь надо было перепрошить ШТАТ ДСТ, а то в ём была последняя тестовая прошивка.
Компутера с аппаратным COM PORT-ом под рукой не оказалося и пришлось прошиваться через USB переходник.
Вобщем, правильно сработал такой шнурок.
VCOM USB2.0-COM
http://www.ulmart.ru/goods/369385

Драйвера встали из ссылки в обсуждениях сабжа
http://winchiphead.com/download/CH341/CH341SER.ZIP
ДСТшка на раз перешивается через мастеркитовский адаптер ВМ8050.

Пользую обе ДСТшки. Пока была машина 09 года(БошЬ 797+ и АБС 8.1) ДСТ-1 было достаточно. Сейчас езжу на аппарате 13 года, с МЕ17.9.7 и АБС 9.0, посему купил ДСТ-2, который, как известно, умеет работать с КАН шиной. И если с движком вопросов вроде бы нет, то с АБС немного сложнее: ДСТ-1 с ней не работает, т.к. диагностится она только по КАН, а ДСТ-2 пока умеет только читать ошибки, в результате например изменить размерность колес при переобувке я не могу:( то же самое с подушками Takata. будем надеяться, что ситуация изменится с выходом новых прошивок на ДСТ-2...

Последний раз редактировалось Sector; 24.10.2014 в 15:25.
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх