[galansky63]

Aleksus, а как именно ты наступил на эти грабли? направляйки менял?
ну как бы он говорит шарошками можно если руки не из жопы, тем более я направляйки и седла менять не буду и вообще постараюсь сделать ток две фаски 30 и 60, а рабочую 45 трогать не буду.

я правильно понимаю что с завода одна фаска 45 ?

по видео видно как не стыкуется гбц с седлом

vovan писал что бюджетный запил типа как я хочу (стыковка с ресом, седла, шкуркой подчищу огрехи литья) неплохую прибавку дает, каналы увеличивать не буду, больше минусов чем плюсов от этого. а еще baric-cz писал:

"Однофасочное седло с углом 45* градусов имеет эффективность 56% при подъеме клапана 6.35 мм. Если выполнить правильную трех-фасочную, четырех или даже пяти-фасочную геометрию седла то эффективность реально повысить до 84% (средние значения от 76% до 84%). Стандарт трех-фасочная геометрия (наиболее популярная) 45* — запорная фаска, 30* — верхняя, соединяет основную фаску с днищем камеры сгорания. Нижняя фаска имеет угол 60* соединят 45* с горлом канала.

вот загорелся, хотя теперь чет сомневаться начал...