Цитата:
Сообщение от Kostikov
Olegik, по-своему вы, конечно, правы, но есть мнение...
пункт 5: у орки тоже все нормально с климатом.
пункт 6: мощность не подскажите у фф? Аааа... моторчики надо сравнивать одинаковые, так то... Мало мощности - учимся работать КПП.
пункт 7: на любом авто АКБ нужно содержать в надлежащем состоянии. Факт.
пункт 8: мож ручка КПП и четче, но вот кнопочки и у приоры четко включаются.
пункт 9: легкость передвижения "на дальняк" складывается из многих составляющих, начиная от траффика движения и заканчивая вашей персональной возможностью сидеть долгое время... Да машина играет не малую роль, но вот салон рассчитывают на "среднего пользователя" и посему не всем может быть удобно сидеть в одном и том же кресле - наклон спинки и регулировка высоты это одно, а "профиль спины" у каждого свой. Меня, например, и на 2112 не напрягала долгая дорога, типа Самара-Казань-Свияжск-Самара за один день. А там ведь на круг 1100 км.
|
1. Когда вы попробуете климат в фф вы поймете что на приоре не все так хорошо с климатом, попросту он там слабее на охлаждение
2. Мощность 150 л.с но и вес у фф выше, претензии приоре с включенным климатом, трогаться сложнее хотя первая передача на приоре короче
3. Обе машины брал в Самарской области и гнал за 800 км до дома, сравниваю по одним дорогам и примерно с одним трафиком, фф меньше напрягает при поездках, просто даже тем что прямую лучше держит, менее шумный внутри и сиденья и руль модно подправить, профиль спинки в приоре вы никак не поправите т.к там нет поясничного подпора, люфтинг ей не нужен крыша низкая