Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2015, 20:51   #249
chertele
Интересующийся
 
Аватар для chertele
 
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 148
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
chertele имеет великолепную ауру вокруг себяchertele имеет великолепную ауру вокруг себяchertele имеет великолепную ауру вокруг себяchertele имеет великолепную ауру вокруг себяchertele имеет великолепную ауру вокруг себяchertele имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Форд фокус vs Приора-2

Давно я тут не был. Поменял вагон "Приору" на ФФ3 уже полтора года как. Могу подвести кое-какие итоги.
На "Приоре" я проехать за 2,5 года успел 42 тыщи. Никаких серьезных претензий к машине не было по эксплуатации. Менял только правый привод в сборе, задние стойки и колодки, причем оказалось совершенно зря. Еще 20-ку бы отбегали без вопросов.
В "Приоре" все норм, кроме комфорта. В "Фокусе" посадка удобнее. Кресло хорошее, с боковой поддержкой и регулируемым поясничным упором. В дальней дороге спина заметно меньше устает. Расход бензина примерно одинаковый. Я бы даже сказал, "Фокус" чуть меньше ест. Разбег примерно сравним. "Приора" послабее движком, но заметно легче. Краска: я по гарантии через полгода перекрашивал капот и заднюю дверь. Потом опять зацвела. У "Фокуса" же, слабое лкп, камни здорово дерут торцы капота, но оцинковка спасает. Ничего не ржавеет. Летом подмазывал сколы накопившиеся набором подкраски. У "Приоры" выгодный клиренс. "Фокус" отдыхает по этому показателю в сравнении со многими машинами, но то ли вес, то ли от того что он ниже, у него нет такой парусности. На "Приоре" меня все фуры на трассе "магнитили" при встречном движении на скорости. Тут надо учесть еще и то, что кузов универсала больше этому способствует.
ТО дороже, но обслуживание в разы адреснее. Мне в Гермесе даже замок двери отрегулировать не могли. Пришлось уговаривать.
Первую зиму "Приора" заводилась на ура, вторую зиму приходилось в морозы покрутить стартер. Это не говоря о том, что с завода (а может от дилера) у меня стоял убитый АКБ, который я меня за свои деньги в первую зиму.
Радуют колеса на 16-ть, все таки хоть резина и дороже, но ямы на трассе проглатывает легче.
Кондей в Приоре это песня. Он нагружает обороты и у меня постоянно ломался и в итоге работал только первое лето нормально.
Я считаю, что это апгрейд. Деньги реально разные. Изначально я хотел "Мондео" вагон, но на новый денег не хватало, т.к. их у нас не собирают, и похоже никогда и не будут, и везут из Германии. В связи с чем, разница между седаном и универсалом не стандартные 20-30 тыщь. По секонд-хэнду предложений почти нет. Подумал и взял "Фокус" в фарше. Но все равно о "Приоре" самые теплые воспоминания. Впятером два раза ездили на Черное море, один раз в Финляндию. Главное что своих денег она стоит.
__________________
Пользовался. 2.5 года. 40 т/км.

Последний раз редактировалось chertele; 05.03.2015 в 21:11.
chertele вне форума  
Вверх