Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2015, 21:21   #37
DIZZI
Супермодератор
 
Аватар для DIZZI
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Краснодар
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Сообщений: 3,509
Сказал(а) спасибо: 528
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 664 сообщениях
Вес репутации: 16
DIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 23

Цитата:
Сообщение от combat_rabbit Посмотреть сообщение
а мысля заключается в том что на беговой поверхности опорного ролика ина 2112, есть швы от спаек и они довольно высокие, вот может по ним ремень скачет и ползает куда ему вздумается! интересно сточить их и проверить после, как себя поведет ремень. кто как ставил, стачивал эти стыки или нет?
Ставил уже два опорника ИНА 2112, ни чего не стачивал и ещё ставил опорник ИНА приоровский, со всеми этими роликами ремень ходит в одном и том же положении, как и с родным комплектом Гейц.
Также ставились уже две помпы ТЗА и натяжной ИНА, положение ремня всё одно и тоже ни чего не меняется.
__________________
Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
DIZZI вне форума  
Вверх