[эдиус]

Датчик солнца не зря ставят в новые Приоры,возможно алгоритм системы изначально построен с учётом этого датчика,просто его не ставили раньше.А погодозависимость регулирования явно прослеживается,это видно по разной работе системы зимой и летом,а в весенне-осенний период происходит небольшой сбой,может отсутствие датчика солнца его и вызывает.Много текста нужно написать,что бы осветить все мои наблюдения в этом вопросе,с применением средств измерения.Одно ясно точно,что ДТНВ нужен не только для того,что бы отключать систему при -5,ещё он даёт знать системе в режиме обогревателя ей работать или в режиме охладителя.Как охладитель она начинает работать примерно при +25° за бортом и выше(конечно всё происходит плавно,а не дискретно).Что бы заметить зависимость работы климата от наружной температуры, можно искусственно подогреть ДТНВ в прохладный период скажем до +30° и всё будет видно.
Если бы климат работал только по ДТВС,то не было бы такого,что ДТВС показывает +28, уставка при этом 19, но климат при этом не охлаждает салон, как должно быть по логике,а продолжает греть.Именно так происходит,когда температура за бортом ниже условно-комфортной +23-25°.Этот казус наблюдается примерно при наружной температуре от +5 до +20 при солнечной погоде.В пасмурную,всё нормально.Так же всё нормализуется при наружной температуре выше +23-25.
Без приборов можно заметить,если обращать на это внимание,что скажем при +20 и +35 за бортом, поток воздуха разный,как по силе,так и по температуре, в устоявшемся режиме поддержания температуры в салоне.Имеется ввиду конечно режим АВТО скорости вентилятора.То же самое происходит и зимой.
Осенне-весенний косяк виден по показаниям ДТВС и положению задатчика температуры.Здесь конечно я оговорюсь,что возможно это косяк именно моего авто,проверить на других у меня нет возможности.