Цитата:
Сообщение от GAVS
понравилось сравнение с космическим "бураном" ))) это круто ))) пока не знаю сколько пайдет приора , но думается мне за 200 перевалит в легкую чуствуется потонцеал двиглка . По работе была 2114 мотор раскрутился после 20 т.к. ходила 190 км/ч. на 92 бензине .
|
Странно вы как то рассуждаете, "Чувствуется потенциал", "по моим ощущениям", наверное на заводе так же мерили мощность - посадили водителя, тот проехался и сказал - 98-110 кобыл, так и запишем значит в ПТС!!!
200 приоры может и разгонятся, но это делать нужно будет дооолго и под горку....и чтоб никакого ветра не было!
У самого Десятка 16 клапанная 1,6 л, сам строил двигатель (облегченный маховик, кованные поршни, облегченные шатуны, верховые валы с рег.шестернями, увеличенные посад. клапанов, коллектор 4,7 литра, дроссель 54 мм, возд.фильтр нулевого сопр., убран адсорбер, ГАЗовские форсунки, насос поменян на спорт, стоит регулятор давления топлива, в коробке заменен ряд на 8, дифф блокированный, выхлоп паук 60 мм, убран католизатор, прямой выпуск, мозгт БОШ перепрошит под спорт режим), ездил на замеры, с колес показало 143 л.с. А на стоковой приоре учитывая увеличенную массу авто (по сравнению с десяткой) 128!!!! Не смешно ли? Учесть еще то что двигателя по характеристикам не особо то и отличаются!!!