Цитата:
Сообщение от Виталик_53
всем привет,такая проблема,приора 2012 года,пробег 45 тыс км,мороз -15 машина долго греется,очень долго!и выше 70 градусов температура не поднимается
|
Долгий прогрев может быть следствием неправильных действий. При холодном ДВС, менее +40...50*С, не стоит вкл. печку, даже на самую малую скорость - заслонка "тепло-холод" откр. в положение макс. тепло. Если нет рециркуляции, то через радиатор печки всегда проходит воздух с улицы. Происходит интенсивный отбор тепла из СОД - снижение скорости прогрева.
По мере прогрева ДВС уменьшаются обороты ХХ - тепла в СОД отдается меньше и с вкл. печкой (особенно если скорость вент-ра большая) скорость прогрева (ДВС на ХХ) замедляется.
Пустив ДВС, не стоит сидеть в салоне с выкл. печкой - воздухообмена нет и влага от дыхания конденсируется (замерзает) на стеклах. В крайнем случае можно откр. боковое стекло.
Темп-ра стала +50*С - вкл. печку на низкую скорость, поток воздуха: только на "л.стекло" или "л.стекло/ноги" - в зависимости от состояния л.стекла. Если обзорность нормальная - начинаешь движение. При темп-ре +70*С (в движении) уже можно увеличить скорость вент-ра печки и выбрать комфортное направление потоков воздуха.
Если л.стекло требует прогрева, то такая последовательность действий: вначале ДВС, потом салон, дает сокращение общего времени стоянки с работающим ДВС.
---
Заменил термостат (полностью) и печка стала/продолжает плохо отдавать тепло - виною может быть и воздух в радиаторе печки (если радиатор без паропровода), и "большое" байпасное отв. в корпусе термостата. См.
здесь, а то уже статья получается)))