Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2016, 11:42   #221
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Цитата:
Сообщение от ВалеRON Посмотреть сообщение
Проблема номер два: в водителя дует более горячий воздух чем в пассажира. Это задумка такая, или только у меня так?
Это особенность работы Панасоника.
Набери в поиске "приора панасоник двухзонность" и увидишь результат.

По первому вопросу...
Чем выше Т ОЖ, тем сильнее греет печка.
Но! В положении Мах!

В остальных положениях в работу печки вмешивается ДТС (датчик температуры в салоне - расположен на потолке).
Поэтому, если поставить регулятор в предпоследнее положение воздух будет идти не очень горячий.
Ибо климату ты задал температуру и он располагает заслонку в таком положении, которое обеспечивает заданную температуру.

Примерно, так:


Последний раз редактировалось motobest; 25.10.2016 в 12:21.
motobest вне форума  
Ответить с цитированием Вверх