[Dimik]

У меня вот такой случай: машину купил в конце августа 2008 проехал примерно км.300 и началась следующая проблема. При повороте ключа зажигания (холодный двигатель)включались на полную два электро-вентилятора радиатора(машина с кондеем)и работали на полную еще наверное минуту после выключения зажигания вообщем двигатель было не прогреть! Записался на СТО по гарантии(приехал подключили они свой компьютер(разъем под бардачком)показывает всё Ок. (да и происходило это всё на улице,около СТО).Затем говорит мне он, заезжай тут на долго надо снимать климатическую систему, оставляй машину, свой телефон когда сделаем то позвоним.(я говорю хочу посмотреть, мне отвечает что, я не могу смотреть и в моём присутствии делать ничего не будем).Зову мастера,тот мне с пеной у рта тоже самое втирает, чтоб я ушёл иначе ничего даже смотреть не будем. Вообщем сажусь я в машину и уезжаю.
Думаю да пошли вы на х..й.(буду сам разбираться).Где-то сутки ковырялся пробежал по всей проводке в моторном отсеке и под торпедой(букваря до сих пор нет по Halla), но нашёл причину. На заводе забыли защёлкнуть разъём находится сбоку у правой фары на трубке кондиционера , попала вода и началось замыкание.(просушил разъём феном для волос защёлкнул разъём и всё заработало. Если бы была бы книга, то поломка устранилась бы гораздо быстрее.(А гарантийщики если бы имели хоть какие-то знания вообще в течении минуты должны были-бы устранить)Так что мой взгляд на гарантию надо забить на них ….. и разбираться самому. К тому-же платить даже 3.5 за замену масла по-моему не зачем. А самое дорогое в этой машине, после двигателя идет коробка от 15т до18т стоит, да что с ней будет если до 2000т.км отходит ,значит, будет ходить.До ПРИОРЫ была 2106,21070,21102 и проблем не было всё ремонтировалось своими силами!!!