Цитата:
Сообщение от BogdanP
ИМХО, если начинать считать расходы на масло, то нужно начинать с того, что Патриот стоит вдвое дешевле любой аналогичной иномарки (я беру из расчета нового авто).
Но вот проблема с запчастями - это огромная проблема.
Добавлено через 3 минуты
Кстати, а есть ли возможность в Патриот воткнуть третий ряд кресел? И как на эту переделку гайцы смотрят?
|
В салоне уаза года 2 назад были, ржавчина была на задней двери, на нулевой машине.
Если плохая дорога, щебенка, плиты, каждый день, то однозначно патриот. Тут подвеска крепче любого кроссовера и дешевле чем у любого джипа.
Если город, то кроссовер. Управляется как легковушка, но длинноходнее подвеска, больший клиренс, и полный привод.
А время покупки новых иномарок прошло. Да и за часть б/у цены ломят. За кашкаи обычные, 1.6 движком и передним приводом 2011-2013 некоторые выставляют 850 тысяч.
А у патриота же вроде были 7 местные версии?