Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2017, 07:28   #723
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от Kamvaron Посмотреть сообщение
а на Приоровском его держит механизм компенсации, поэтому вес педали трос не двигает.

Чем держит? Каким образом механизм компенсации связан с оболочкой троса, что препятствует свободному перемещению троса в оболочке? Он всего лишь продолжение троса и его назначение: компенсация (увеличение) длины троса. Распорная втулка начинает упираться в кронштейн оболочки только при "обратном" ходе педали, от ее обычного/ненажатого положения (взведение в первоначальное состояние).
См. рис. - расположение деталей рисуют не от балды.



Для увеличения - кликни по рис.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх