Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2017, 01:29   #549
Hamman95
Интересующийся
 
Аватар для Hamman95
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: г Шали
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 14
Hamman95 имеет великолепную ауру вокруг себяHamman95 имеет великолепную ауру вокруг себяHamman95 имеет великолепную ауру вокруг себяHamman95 имеет великолепную ауру вокруг себяHamman95 имеет великолепную ауру вокруг себяHamman95 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...

Доброго времени суток всем! Расскажу свою ,, маленькую,, историю победы над стуком гидрокомпенсаторов.
Машину брал с рук, полуторогодовалую , у меня она 5 лет. Стук гидриков был с первого дня пользования, когда холода дольше, тепло на улице - меньше. Лил 5w40 - с ним, по ощущениям, двигателю было более ,, комфортно,, но и с ним гидрики стучали от 10 сек до 2-3 мин (в зависимости от времени года). Пробовал лить 10w40, стук стоял до прогрева в 70°. В начале этого года появилась новая проблема - жор масла до литра на сотню. Готовился к капиталке, ждал отпуска. Летом почитав ветку про повышенный расход масла, решился на раскоксовку, что привело к успеху! Лил Лукойл люкс 10w40 из-за жора(масло более менее из дешовых). Теперь не доливаю ни грамма, за 5000 пробега на щупе миллиметра на 3 от max. Но это не совет к ,,лечению,, масложора! Каждый случай сугубо индивидуальный!
И вот получив долгожданный отпуск в начале ноября решил заняться гидриками! Померял давление масла - при полном прогреве на холостом ходу 2 кгс/см2, Работал дома, инструмент и желание было в наличии. Снял крышку и пастель распредвалов, попробовал продавить гидрики и понял что они более чем рабочие, не продавливается ни один. Но всё равно полностью разобрал их, промыл и собрал. Снял противодренажный клапан головы, померил длину пружины 2.9 см (не севшая) поставил металлический шарик обратно, поставил сверху выколотку, простучал маленьким молоточком слегка и вернул клапан на место на туже глубину что и стоял ранее. Собрал голову обратно ( в проклейке герметиком и протяжке помогал друг имевший опыт) Завели. Стук стоял дикий ( гидрики при сборке не прокачивал), после 15-20 минут работы гидрики замолкли. Утром завел машину и понял что предыдущий день был прожит не зря! Впервые за 5 с лишним лет я не услышал стука гидрокомпенсаторов! Вообще! Прошла неделя, стука по прежнему нет.
Пробег на данный момент 173000
Кстати внутри ГБЦ было абсолютно чисто! Никаких отложений и никакого налёта типа лака тоже не было. Т. .е. страхи некоторых автопользователей по поводу российских масел, мягко говоря не оправданы. Собираюсь вернуться на 5w40, так как на нем двигатель работал заметно мягче.
Желаю всем удачи!
Hamman95 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх