Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Не надо так делать. Оно там замёрзнет зимой нахрен. При слове "доработка ВКГ" всегда думайте о зимней эксплуатации. Или делайте как хотите и огребайте проблем.
|
Сложно не думать о зимней эксплуатации, когда за окном -35С))))
Масло замёрзнуть не должно, т.к. машина в эксплуатации постоянно, лью только синтетику (BP Visco 5000 5w-40), а если капля воды встанет в шланге, то самое плохое, что произойдёт, то некоторое время слив работать не будет, пока не растает та самая капля.
Хотя, можно предположить, что если капля воды замёрзнет в шланге между "сеператором" и клапанной крышкой, то на принудительном холостом ходу, на 3 тысячах оборотов с отпущенной педалью газа при затяжном спуске с горы, мотор будет сосать через этот самый "шланг слива" масло из патрубка слива. Да?
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
вот лучший вариант, на мой взгляд:
Там есть на разные размеры штуцеров. На 6мм, к примеру. Устанавливать его нужно максимально близко к двигателю для отогревания зимой.
|
тут дешевле на 110 руб
и также есть выбор диаметра штуцеров