Цитата:
Сообщение от irbis85
подумал может через мозги как-то это завязано?
|
Здравствуй. В самом реле - регуляторе есть функция термокомпенсации. Когда температура воздуха низкая, то он дает высокое напряжение, а как наступит потепление, тогда уменьшает для предотвращения возможного кипения аккумулятора. Интервал зависит в большей степени от конкретного регулятора (они бывают разных марок, но не все хороши), да и сам генератор тоже играет не последнюю роль.
P.S: Лично на своем примере для сравнения скажу, что в холода напряжение в бортсети достигает 14.6V, ну а в жару падает до 13.7V. Генератор родной КЗАТЭ, на этикетке указано 115А . Не знаю какое реле стоит в нем, но работает без нареканий.