Показать сообщение отдельно
Старый 30.05.2019, 05:39   #988
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Мужики, ну хорош уже сочинять, а... Все ваши потуги с обгонами есть ничто иное как особенность работы машины с заводскими прошивками, заточенными под экономную езду в районе 3000 об. Стоит только сменить прогу и машина становится неузнаваемой. Проходили уже...
+20-30 лс, что уж скромничаешь, а то и+50лс. Не меняя железа.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kumanek Посмотреть сообщение
Поддержу. Менял 124 поршневую на приоровскую. Разница конечно была, но не та, на которую расчитывал: машина стала чуть быстрее разгоняться, а вот мягкости работы я не почувствовал.
Смена ЭБУ с января 7.2 на бош 7.9.7+ дала более ощутимый результат. На боше мотор работал намного мягче и ровнее, на январе - динамичнее.
разница как земля и небо при условии что используешь хорошее железо.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх