Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2020, 20:39   #62
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2811374&postcount=718
Вот оно что. Таки это похоже последствия поездки в Крым)))
По совету братишки заправлялся только на АЗС Атан, до поездки туда и там уровень масла: "мах" (смена перед поездкой). Поэтому, при проверке на середине обр. пути, удивился небольшому снижению до середины. По прибытию домой стакан долил - пробег обратно 2634 км., что меньше, чем туда и за месяц по Крыму. До этого доливать не приходилось, уровень всегда стоял как вкопанный. Характер движения и пр. практически твой.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх