Цитата:
Сообщение от napa3uT
Чисто гитотетически, если замерить сопротивление на датчике температуры (в диапазоне +1 - +4°) можно подобрать сопрот для обманки, который поможет исключить неисправность датчика температуры при диагностике электроцепи системы кондиционирования. Верно?
|
Конечно можно, но не нужно.
Почему можно.
Именно так я сделал для обманки контроллера для более раннего включения вентиляторов охлаждения ОЖ для случаев, когда попадаешь в пробки или ездишь по высокогорным серпантинам.
Подробно описал это здесь
Почему не нужно.
Работа кондиционера намного сложнее.
Включение и отключение компрессора зависят не только от температуры испарителя.
И даже не столько от температуры испарителя, как от других параметров. Температура испарителя поддерживается в нужном диапазоне для предотвращения его обмерзания. Т.е. это, по сути дела, предохранитель.
Добиваясь более сильного охлаждения испарителя, можно угробить компрессор и испаритель.
В компрессор может попасть не испарившийся хладагент, что приведёт к его разрушению, а испаритель может обмерзать льдом, что приведёт к прекращению прохождения через него воздуха.
Поэтому, в кондиционере нужно всё приводить в норму (давление, датчики, электромагнитную муфту, количество хладагента), а не обманки делать.
Поэтому, в кондиционере я бы не стал обманки ставить.
А о том, при какой температуре испарителя включается и выключается компрессор кондиционера, я подробно описал ранее.
Порядок включения компрессора кондиционера для поддержания нормальной температуры испарителя.
Проверку делал своими руками на своей машине с помощью ноутбука в домашнем гараже.