Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2021, 11:23   #960
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,703
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 554 раз(а) в 383 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

SoftFelix, 16. Просто около 500-1000 км назад менял ремни-ролики-помпы. Вот и страшно, вдруг натяжитель некачественный или ещё что и пропуски из-за перескакивания ремня. А инструмента и места нет, чтобы проверить. А заводить после замены катушки уже будет страшно. Вот и интересуюсь могут ли такие симптомы быть не из-за катушки-свечи-форсунки и прочего, а от сбитого положения ГРМ?
Странно, что на Приоре нет, как на многих машинах ошибки Р0016 рассинхронизации сигналов ДПКВ и ДПРВ.
gvsp вне форума  
Вверх