Цитата:
Сообщение от syava-gor1
В балке он.
Деньги есть это хорошо.
|
Так копил, хотел машину поменять. А у Вест SW мало того, что АМТ не стало, так и цены за люкс мультимедиа АТ больше полутора миллионов.
А у Грант с АМТ нет курсовой устойчивости. В общем брать нечего, вложусь немного в Приору.
Да, всё, что я писал выше плюс два ремкомплета ШРУСов, медная и проникающая смазки в Биби обошлись в 11 тысяч.
Итого 42 тысячи вышло. Можно было сэкономить с подвеской, взяв родную вместо SS20 и рулевые наконечники вместо тяг в сборе и сайлентблоки вместо рычагов в сборе. Ну и крепёж можно было старый оставить. Но если сам буду менять в отпуске в деревне, то лучше пускай всё будет, ибо там в магазин уже не сбегаешь.
Сейчас буду думать менять ли самому? Ибо без подъёмника неудобно. Есть яма в гараже, но там мало места и соответственно неудобно поддомкрачивать. Хочется самому, ибо люблю по жизни всё делать сам, а вот подвеску-привода-рулевое ещё ни разу в жизни не менял, за исключением шаровых, ШРУСов и задних амортизаторов.
Кстати, кто то знает много надо разбирать, чтобы получить сверху доступ к задним амортизаторам, если что универсал FL? На восьмёрке всё открыто было, а на десятке и приоре не лазал.