[vladey34]

Всем доброго времени суток! Вот такая проблема у меня с авто! Авто - "приора" 2012 г/в, компл. "Норма +"! Постоянные "просадки" напряжения при включении потребителей! А теперь подробней: генератор "Кзатэ" 115 Ам., на заряженном аккумуляторе(только с зарядки) и холодном двигателе, на х/х без включении потребителей на клеммах АКБ напряжение, примерно, 14,2 В! При включении всех потребителей: свет, магнитофон, противотуманки, печка, обогрев заднего стекла падает до 13,5 В (проверяли стрелочным тестом)! Далее - ездеешь по городу, ничего не включая из потребителей - все норм., на "приборке" ничего не горит из ошибок! Погода +1..0, на дороге грязь, далее включаешь ближний свет, печку, магнитофон, загорается сначала значек АКБ, далее значек ЭУРа (сам усилитель отключается), потом чек, значек АБС, стоит все выключить, как через некоторое время все на "приборке" по очереди гаснут все значки, включая значек АКБ! стоит вкл. фары - сразу загорается значек АКБ, выкл. фары - гаснет! Доехал до электрика - он замерил мультиметром напрягу как и на клеммах АКБ, так и на генераторе - 10,8 В при выключенных потребителей на х/х! Примерно 4000 км., этот генератор отдавал в ремонт этому же электрику (родственник), причина ремонта тогда- пропала зарядка, гена загудел и "завонял", он поменял на нем тогда - диодный мост, РН (какой поставил - не знаю, з/п покупал он сам в проверенном им магазине), обмотку, контактные кольца на якоре, якорь и подшипники были в норме! После ремонта, проверили генератор на стенде - показания нового генератора)) - отьездил несколько тысяч км. все было в норме! Может совпадение, но в один день было -20, и просадок с включенными потребителями не было! Этот электрик сказал - снимай генератор и вези ко мне.., будем смотреть! Может у кого то похожие симптомы были? Грешу на РН, его то можно поменять не снимая сам генератор, машина с кондером, нужен гараж с ямой! К чему готовиться, или станет понятно только после вскрытия?