[vovan]

Eremchic, Мощность двигателя напрямую зависит от количества сгоревшего в процессе работы топлива, смешанного с воздухом в правильной пропорции (1 часть топлива-12,5-15 частей воздуха). Т.е. чем больше количество сгоревшей смеси-тем двигатель выдает большую мощность. Но как мы знаем из курса географии за 6 класс в воздухе содержится только около 21% кислорода (который собственно и горит смешиваясь с топливом). Поэтому для повышения мощности двигателя можно пойти двумя путями. 1)увеличить количество кислорода в порции воздуха попадающей в цилиндр, тем самым добившись более полного сгорания топлива (в цилиндре при работе двигателя сгорает далеко не все топливо). 2)увеличить саму порцию воздуха, попадающего в цилиндр, тем самым увеличивая количество кислорода нужного для сгорания топлива.Это достигается принудительным нагнетанием воздуха в цилиндр под давлением от 0,4 до 1,5 и даже 2 атмосфер.Для нагнетания воздуха используется два вида нагнетателей: механический, приводимый в движение ременным приводом от коленвала и собственно турбокомпрессор, который приводится в движение потоком горячих выхлопных газов на выходе из выпускного коллектора. Одостоинствах и недостатках каждого мы рассусоливали на форуме. Так что юзай поиск...Или если будут конкретные вопросы-пиши в личку-отвечу.