Цитата:
Сообщение от Smallexis
Гм... Ну, на стоковой машине, я бы делал так: на 1ая - чуть не до отсечки. Последующие таким образом, чтоб при переходе на более высокую попадать в обороты 2500-3000... Примерно так...
А так, график момента бы посмотреть, и исходя из него выбирать момент переключения (чтоб в оптимум попадать).
На тюненых авто, когда практически вся мощь и момент приходятся на максимальные обороты, там да, соглашусь, крутить нада чуть не до отсечки...
|
Вот и спрашиваю, как я буду крутить на второй 2500-3000, если после переключения на 2 у меня уже 4000??? Остается только крутить до отсечки или сразу на 3 переключаться :biggrin: Даже на 3-ей при 2500 скорость у меня 50 км.ч, а на 4-ой 75... То есть переключаешь до 4 и при скорости 75-80 переходишь на 5
С таким разгоном и за 30 сек. до сотни не дотянешь
